第八百五十四章 开始筹备-《工业民科》
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施密特说道:“我们考虑过涡桨发动机的可能,但是这种发动机有一些难点现在无法克服。而涡扇发动机的方案有宝马和罗罗合作的715涡扇发动机、美国艾利逊的3014涡浆发动机、德国戴姆勒奔驰的180、美国盖瑞特742和法国的系列。”
他看了一眼林强生:“关于动力系统,林先生有些不同的意见。”
林强生说道:“目前这些发动机机型还都是纸面计划,除了法国可以在几年之内拿出配套的成熟发动机之外,其余的都需要较长时间设计!”
“原来是这样,罗尔斯罗伊斯、宝马、奔驰的这些我们都听说过,但是盖瑞特、艾利逊,他们在航空发动机上的技术实力不怎么样吧?”江同疑惑的问道。
林强生笑了笑:“艾利逊是搞变速器的一家公司,他们在齿轮技术上很有影响力,而盖瑞特是世界上最大的涡轮增压器制造商。两者在单品制造上都很有实力,但是航空发动机的工业集合度非常高,这样两家公司就不怎么合格了。
尤其是盖瑞特这家公司,他们在81年开始与台.湾的汉翔航空工业公司合作,发展战斗机的动力装置1042发动机,这就不好合作了!”
“啊,竟然有这回事?”江同等人大为惊讶,如果是这样的话,盖瑞特参与75项目就不好了,一不小心就有触雷的风险啊!
施密特疑惑的看着翻译,林强生后面的话显然很重要,中方人员的面容都严肃了起来。
林强生改用英语道:“我属意宝马和罗尔斯罗伊斯的发动机研究计划,还有公司的核心技术是低压涡轮、高压压气机技术、涡轮轮盘制造工艺。罗罗、同是国际航空发动机公司的成员企业,负责2500发动机的低压涡轮的研制,这款发动机主要用空客320系列飞机。”
他对江同等人说道:“我想东星或许可以和这几家企业合作,参与开发航空发动机!”
江同心里马上有了个想法,难道说林强生想要让中国的技术人员参与开发先进的航空发动机,这可太好了!
因为中航技知道,实际上林氏的东星航空工业公司实其实就是个空壳,技术研究人员根本没有国内那么全面,研制航发当然要找国内的技术人员。
而的施密特这时也点头说道:“这方面我觉得没有什么问题,如果林先生有意的话我们可以联系s和还有,我想几家企业是不会拒绝的。”
江同等人都露出了兴奋的神色,林强生这个外资的身份还真有很大的好处,如果是中方直接参与合资公司的组建,他们相信绝对没有这么好的事情。未完待续。
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