第(2/3)页

    非承载式车身由于有一套完整的钢管大梁,所以在抗击正面、后部和侧面撞击的时候，无论在公路行驶还是越野路段行驶，其被动安全性会高于仅有一张铁皮的承载式车身。

    在30年后的众多的城市suv中，采用与轿车相同的承载式车身结构的占了绝大多数。然而仍有不少越野狂热分子，始终追随着采用非承载式车身的越野车。非承载式车身结构有着车架强度高、车身抗扭曲性好以及良好的舒适性等优点。

    动力上林强生给这两款车配备了三款发动机，分别为2.5lv6涡轮增压柴油发动机和两款升级的v8汽油发动机，排量分别为3.9l和4.6l。其中搭载4.6l升v8发动机的揽胜最高时速可达200km/h，百公里加速仅需9.3秒。变速箱有五速手动、自动两种可选。

    但是。由于两款车都是全钢车身，这让两款车都超出了2吨的自重。达到或者接近了三吨的重量。这么重的车身让驾乘者开起来难免有一种动力迟钝之感，尤其在过弯时像是整个车身都要被甩出去似的！

    这也许就是让林强生唯一赶到不满意的地方。这是一款根据他的眼光改造升级过的类似前世的豪华版本，自然要比英国原版车重上许多！而且国内的设计制造水平差不如英国人来得更好，结构冗余度也较高，这些都给车身增加了重量！

    但不管怎么说，虽然滨汽二厂的职工们不明白什么叫suv什么叫运动型多用途车，但是他们包括厂领导在看到两款实车之后都明白了，这两款新车就依靠这么好看的外型就绝对能够受到中国汽车市场的欢迎，就连他们都喜欢上了两款新车，大卖为时不远亦！

    最近，林向荣一直在忙碌新车型生产的准备工作，联系调动滨汽集团旗下的配件工厂与合作厂家成了现在最重要的任务。

    他们这个汽车二分厂与总厂有些不同，总厂生产基地规模庞大拥有职工人数超过6万人！它有着规模庞大全套系统的汽车产业基地，几乎可以生产整车的全套零配件产品。

    而且这些厂家差不多都是与东星公司合资建立的企业，有的是滨汽集团占50%的股份，东星占50%股份，有的是市里其他企业组建的新厂占50%股份，东星依然占50%的股份。这些企业的行政归国企，产品质量生产营运等大多由东星负责。

    而汽车二分厂人数少厂子规模也不大，它拥有一个年产5000台发动机的生产车间；一个年产6000辆汽车的生产线，包括冲压车间、焊接车间、涂装车间、装配车间；另外还有其他几座零配件生产厂房，及一个大型的特种车辆改装厂房。其实这里就是一家在前世很普遍的汽车组装工厂，零配件工厂生产出配件运到这里进行装配检验完成整车组装。

    门开着，林强生敲了门后走进父亲的办公室正好看到陈瑶站在一边向他吐了吐舌头，而父亲还在听取着下属的汇报工作。

    林强生等了一会，见父亲吩咐完工作摆了摆手众人都走了出来，有的还向林强生打了个招呼林强生也笑着回礼。他对待这些父亲单位的同事和下属是非常有礼貌的，这也让林强生在滨汽集团的口碑很不错！

    “爸，两款车型快要生产了吧？”林强生笑着向父亲问道。

    林向荣合上笔记高兴的说道：“是啊，集团下面的配件工厂都已经开始按照新要求加工了，新车型的零配件在一周后就能开始供货，我们厂子很快就又有了两种新车型！”
    第(2/3)页