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    所谓超无畏级战列舰顾名思义就是超越无畏级的战舰，对于超无畏级的定义，后世各国都不尽相同。

    总的来说，主炮口径在340毫米以上，主炮炮塔都布置在舰体水平纵向中轴线上，排水量在两万五千吨以上，这种无畏战列舰通常被称为超级无畏舰。

    而拥有武通造船厂的罗凯所要造的绝对不是刚刚达到及格标准的准超级无畏舰，他直接把主炮口径定在380毫米，吨位定在三万四千吨，他要造出一艘毫无争议的超无畏舰。

    可以想象如果这艘超无畏级战列舰制造出来，那么在未来十年甚至十五年内这种以大口径火炮的攻击力与厚重装甲的防护力为主要诉求的高吨位海军作战单位几乎是无敌。

    不过在主炮的制造上罗凯和他的建造团队们遇到了难题，从靖海号的305毫米主炮一跃跳到380毫米主炮，这个差距看起来只有80毫米，其实在级别上已经相差了两个等级。

    380毫米口径的主炮每座主炮塔重约1100吨，单门火炮全重110吨以上，总长度超过20米。身管内需要刻90条深4.5毫米，宽8毫米的膛线，膛线长度超过16米，身管长18米。

    为了保证火炮的制造精度，新式火炮还要采用三节套管结构工艺，成本极其高昂，且制造工艺复杂。

    这些对罗凯和他的建造团队们的挑战不是一般的大，制造这样的12门巨炮不比造一艘超无畏舰的舰体来得轻松。

    另外，建造这样吨位战舰所要消耗的资源也极为庞大，到后来大多材料都要进口，第一年台海岛的进口贸易顺差大于逆差的情况完全被颠倒，第二年还是在罗凯大量向外贩卖军火和小型炮舰才改变了这一情况。

    1897年年底，鉴于财政上的紧张，罗凯再次开放了台海金库，不过随即他又关闭了金库，干脆一不做二不休的把镇海号的设计图纸和制造工艺等一股脑的卖给了德国，一举缓解了财政危机。

    总之，由于种种原因，这艘事先就被罗凯命名为扬海号超无畏舰的制造周期被拖得极长，通常一年至一年半就能造好的战舰花费了两年时间还没有建造完毕。

    命运的耐人寻味之处就是它的微妙与复杂。

    世事总是不尽如人意，多事的1898年终于来临。  看更多诱惑小说请关注微信  npxswz        各种乡村  都市  诱惑


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