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    凌世哲站起来，伸了个懒腰说道：“你们是思路是没有问题的，但两年时间是做不到的，做好长期的艰苦斗争准备吧。对了客车有买家了吗？”

    “有了，中国。”

    “台/湾？”

    那瓦利笑道：“不，是你们国民党的老对头，中国大陆。”

    “什么大陆！这是什么情况？”凌世哲跳了起来，“难道你不知道台/湾跟大陆是对抗状态吗，你们怎么跟他们联系上了？”

    那瓦利耸了耸肩说道：“这有什么奇怪的，庞巴迪早在50年代的时候，就与大陆就有生意上往来了，只不过后来以美国为首的多个国家对中国大陆开始了长时期的封锁，我们直接才断绝了生意上的往来，不然以我们跟大陆良好的合作关系，庞巴迪与大陆的生意会一直做下去。”

    “你们在50年代就与中国大陆有生意上往来？能给我说说吗？”凌世哲被那瓦利的话震惊了，顾不得其他，想急切的知道原委。

    “好吧，我也知道不是很多，”那瓦利解释道：“我只知道庞巴迪公司与中国的第一次合作是在1954年，当时庞巴迪的领导者是joseph-armand  bombardier先生，当时庞巴迪的铁路部门刚刚成立不久，急需开拓业务，joseph-armand  bombardier为了推销列车走访了世界上许多地方，由于我们是列车的初入者，加上我们的列车生产技术跟其他公司比起来要落后很多。因此没有一家铁路运营公司愿意购买庞巴迪的列车。

    joseph-armand  bombardier万般无奈之下只得打道回府，那个时候的国际交通主要是坐船。途径香港的时候，joseph-armand  bombardier却意外的跟大陆联系上了。于是我们就开始了生意上的合作。”

    那瓦利幽幽的说道，脸上充满了还念；“那是庞巴迪最辉煌的时刻，也是庞巴迪列车部门成立以来接到的最大也是唯一的一笔超级大单，3000辆的冷藏车、动力车、客车和餐车。凭着这笔单子就够我们五年忙活得了，而且这笔单子完成了，还有一笔更大的单子。

    可惜这样的好事没有持续多久，美国就开始了对中国的全面封锁，我们有近一半的列车被存放在了仓库里，无法交付给对方。庞巴迪因此受到了重创。没多久庞巴迪就开始走下坡路，再也没有起色，一直到被你收购。”

    凌世哲好半天才回过神来，怪不得后世的庞巴迪在大陆这么吃得开，光是列车合资工厂就在中国建了三个，而且还在大陆建了座大型的支线飞机总装厂，以及一座超大型的飞机零配件工厂，弄了半天原来根子在这呢。

    一直以为庞巴迪之所以在中国这么吃得开，是因为他们的公关做得好。现在看来也不全是，主要还是他们在50年代与中国大陆的这段特殊的历史起了关键性的作用。

    根据前世的记忆，凌世哲知道那瓦利有一个地方没有说对，或者是他故意说错。那就是抗美援朝战争发生的时间是在1950年。从哪个时候开始，以美国为首的西方国家就对中国进行了全面的封锁，而不是过后才开始封锁的。当时大陆唯一对外的窗口只有香港。
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