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    记得idf的研制背景是，70年代末期，台空军现役的f－104、f－5日渐老迈，更新替换的机种一直没有着落。当时台方最佳的选择是美国刚研制成功，先进程度仅次于f－15的f－16a/b战斗机，但美方拒绝出售。美国原本还有另外两种专为出口而研制的低档战机f－20“虎鲨”(f－5战斗机的改进型)和f－16/79(换装低性能的j－79发动机的f－16)，本来台方“退而求其次”也挺好。但82年中国与美国签订了8·17公报，美方因此暂时停止了向台售武。

    同时解/放/军空军的歼－8高空高速战斗机研制成功，歼－7系列进入成熟阶段，对台湾的威胁越发增大。在这种情况下，台/湾当局不得不下决心研制战斗机。

    idf能够成功离不开美国通用动力公司的支持，可以说没有通用动力，idf恐怕永远飞不上天。

    台方与通用动力85年签订的具体协议规定：研发经费及风险完全由台方负责；美政府同意通用动力公司人员以个人身份来台，按照f－16的研制模式与经验参与工作，技术出口许可由美政府分阶段核准；美政府和通用动力公司同意，idf战斗机尽量采用f－16零部件；相关软件设计第一阶段由通用动力公司负责，再就台方维护能力转交台方，第二阶段再依台方武器系统自行深入发展。

    从上述条约可以看出，idf从根本上来说是美国援助的成果，台方在其中起的是辅助作用。台方唯一真正的独立研制内容是相关软件开发的第二阶段。当然，这不是说台科研力量一无是处，但无疑美国技术力量起的是核心作用。

    idf在外形上与f－16有几份相似，于是很多人认为，idf其实就是f－16改造的，这只是误解，idf从头到尾都是一架新研制的战斗机，只是模仿了其它一些战斗机的设计。

    idf的气动外形还算不错，电子设备也还过关，就是发动机太差。两台tfe－1042－70发动机，其单台最大推力只有2700kg，加力推力只有4200kg，比目前的战斗机发动机推力标准至少小了一半，比如美国战斗机的f110系列、俄罗斯战斗机的al－31系列，最大推力都达到了8000kg，加力推力有12000kg左右。idf的空重在9吨左右，其推重比还不足1.0，严重限制了其性能的发挥。

    可以说，idf根本不适合空战用途，不过，如果给它换上两台f404的话，单台加力推力可以达到8000kg以上，此时idf的性能还是不错的。

    有了idf这个三代机，f－4这个二代机台当局肯定就看不上了，北方就是因为看清了这一点，所以才没有反对他在香港建飞机工厂。

    弄了半天，原来自己一直都在自作多情啊，他们不相信我会搞出新版的f－4战机出来，他们不相信我会搞出t－30发动机出来，在他们眼里t－30发动机不过是美国的试验品，认为我凌世哲凭着自己根本就搞不出军用的大推力发动机出来，原来从始至终他们双方都看不起我，亏我还傻傻的钻进去，被他们当傻子一样耍。

    明白了真相的凌世哲，嘴里发着苦，嘴角生起了白泡。他心理素质没这么脆弱，其实还很坚强，前世他就遭受了无数的白眼和轻视，早就练出了一颗坚强的心脏。

    这是多久没有感受到被人轻视的滋味了，好像是从我重生以后吧，不，应该是我成功搞出高端陶瓷以后，就再也没有尝试这个滋味了，真疼啊，我的心被割的哇凉哇凉的疼。

    不知过了多久，凌世哲才慢慢恢复过来，看到的第一眼，是李春来满含担心目光。

    凌世哲静静的看着李春来良久，“哈……哈……哈……”毫无征兆的大笑了起来，笑得是那么的凄惨，那么悲凉。

    等他笑累了以后，突然抬头看到李春来说道：“老泰山，我来此的目的已经达到了，我已经知道了我要的答案，我告辞了，老泰山你多保重。”说完头也不会的离开了李家大院。

    看他走了十几米以后，李春来才回复过来，担心的喊道：“女婿，你没事吧？”

    凌世哲停下，转身，对着李春来凄然一笑，大声说道：“既然他们都瞧不起我，他们都认为我是在吹牛，搞不出我所说的新飞机，那么我会证明给他们看，他们要为今天对我做的一切付出代价。”说完，凌世哲转身，消失在别墅的大门口。


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